Informe entregado por Fepasa a la Gobernación Provincial sostiene que descarrilamiento del tren metalero el pasado domingo 3 de febrero en el cruce ferroviario del puente El Rey en el ingreso poniente a San Felipe, fue porque un perno de sujeción de un riel estaba cortado.
La autoridad provincial indicó que FEPASA determinó como causa del accidente ferroviario el corte de un perno de sujeción de un riel; “lo que generó una desestabilización de los carros y eso produjo el descarrilamiento. Esto tendrá que ser más concluyente, tendrán que estar los estudios de laboratorios que ratifiquen lo informado por FEPASA y se determine con claridad y precisión si esto se debió a agotamiento de material, si hubo falla de material, y en ese sentido la investigación continua.”
Rodríguez indicó que hicieron ver a Fepasa y División Andina que es importante que exista alguna institución como contraparte que legitime el informe que se refiere a la causa del descarrilamiento; “que de la tranquilidad a la misma empresa y también al resto de las instituciones, autoridades y comunidad en general.”
Producto del descarrilamiento Fepasa confirmó que definitivamente inhabilitó el ramal de la línea que llegaba al molino El Puente ubicado en la avenida Manso de Velasco; “efectivamente la empresa tomó la determinación de retirar las agujas que generaban el desvío que va a la molinera y de otros dos cerca de la ex estación de San Felipe y otro en Chagres.”
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